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【信源】后生报
【裁剪】 吴侃俊 Monkey
【本期责编】蓝爸爸
【本期编审】Shining灵感
战高温、迎热暑、逆热浪，信守一线
保安全、促质地、执收效，职守担当
斥地关心不降温，挥洒汗水在现场
全体上海轨谈交通斥地者们
无惧“烤”验，保险经由
2023年大学毕业过问上海地铁，2024年担任17号线西蔓延名目机电不竭部名目司理，戴着眼镜，背着双肩包，00后丁一平看上去如故一副大学生的形势，只见他职责时稚气的脸庞透出刚烈。38℃高温下，汗水从他的安全帽下渗出，每周，他都会风雨无阻地来到17号线西蔓延段西岑站查验电路的施工情况和安全情状，哪怕是冒着38℃高温。
“名目司理”更像是“啄木鸟 ”
国产视频上海轨谈交通17号线西蔓延段由东方绿舟站至西岑站，直达华为青浦研发中心。该知道长约6.6公里，是长三角示范区内一条迫切的轨谈交通知道，与市域铁路长三角示范线共同假想，畴前可在西岑站杀青换乘。
17号线西蔓延段为高架蔓延线，包含一站一区间。西岑站集结青浦地区江南水乡举座风貌，剿袭了“折扇”景不雅有贪图，杀青建筑景不雅与周围环境的谐和调处。
为了确保年底通车，17号线西蔓延工程车站机电斥地装置和调试职责现时正在垂危地进行中，扫数这个词站台照旧初见雏形，到处是油漆味、金属管、防滑布……多样功课斥地皆头并进，施工单元正在热浪中奋战。
17号线西蔓延工程全线为高架区间，西岑站是地上三层岛式车站，此刻，室外的热浪正席卷着车站，扫数这个词站台就像个“蒸笼”，十分酷暑，名目司理丁一平需要跑上跑下进行巡检。
群众区、站台、车控室、扶助机房、消防泵房、通讯机房……丁一平逐个巡检过来。他每次巡检都会有不同的侧要点，以往除了这些位置，还会查验车站外围、电缆夹层、变电所等区域。一般巡检主若是对近期施工的区域进行查验，针对上一次巡检发现的问题，还会进行一次复查。
工友们见到丁一平，也莫得额外打呼唤，说他是名目司理，其实更像是挑刺的“啄木鸟”，对于这位“啄木鸟”的到来，巨匠照旧习以为常。
上一次巡检时，丁一平发现通讯柜中存在多条网线过度弯折、部分线缆未贴标签等问题，这些都是不适应施工条件的，这次复查时这些问题都照旧科罚。
记者跑上跑下跟班采访时，没霎时便满头大汗，嗅觉有点膂力不支，而丁一平永久气定神闲，他带着一瓶水，雷同补水，注视我方中暑。
“夏令高温取悦施工容易中暑，叉叉网从而形成安全事故，为此咱们一直积极与施工单元换取，迂曲施工时候，尽量脱色高温时段。”丁一平告诉后生报·芳华上海记者，每次过来旁观他都要从一楼走到三楼，历时两个多小时，光步行就要七八千步，由于不少尺度空调还莫得装置到位，大热天室内可能比室外更酷暑，每次旁观完都是满头大汗。
“高最先”投身上海轨谈交通斥地
丁一平毕业于上海大学自动化专科，他认为我方十分红运，一毕业就“高最先”投身到上海轨谈交通斥地职业中。
“客岁第一次来到这里踏勘，那时车站刚完成主体结构，不像现时这么遮拦、装修照旧完成大部分。”丁一平笑言，其时看着偌大的钢筋水泥工地，如故“菜鸟”的我方致使缅念念车站能不可依期完工，然则现时车站照旧大变样，“不愧是上海速率”。
丁一平现时主要隆重17号线西蔓延段的通讯信号工程。“因为学的不是轨谈关系专科，工程中碰到的问题不可通过学校学到的常识去科罚，是以必须向师傅们学习。”丁一平莫得有益的师傅，因为扫数这个词部门有训戒的前辈都是他的“师傅”。
“咱们机电部5位共事都算是名目司理，刚开动，每次都要师傅来带我，时候长了，就能熟门熟路孤苦操作。”丁一平坦言，动作名目司理，需要对名目质地不竭严格把控，积极落实申通集团对于“六个高质地发展”“十个指标”条件，同期为了确保其年内怒放，还要连接迂曲工程关节节点，压力如故挺大的。
跟着全线战斗轨受电、热滑告捷、行车提醒权临管完成，17号线列车告捷从东方绿舟站驶至西岑站，这标记着17号线西蔓延段照旧过问载客运营“倒计时”。
17号线西蔓延段是丁一平职责后接的第一个工程名目，亦然他第一次在职责岗亭上“战高温”。“动作又名00后新东谈主，就应该敢闯敢干，奋战在一线。”丁一平说，这将是他劳动糊口中弥足珍稀的履历，一念念到有了他跟师傅们的参与，西岑相近住户行将享受到轨谈交通的方便，他便充满了设置感。
17号线西蔓延段上线调试还将持续进行，之后就要过问试运行演练阶段，最终严格按照列车时刻表跑图，考证列车运行的可靠性与安全性，而丁一平的巡检将持续到知道怒放。
17号线西蔓延名目怒放明，丁一平还将链接新的名目，“信服有了这次名主义训戒，我能在后续名目中作念到更好。”采访截止时，丁一平急遽告别记者，因为还有一场例会正等着他。